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都知道变速器自动动力好但它控制器能帮你节油省钱?

2018-01-11 11:43:57 技术 混合 汽车 来源:随州城市网

都知道变速器自动动力好但它控制器能帮你节油省钱?

  原标题:都知道缸内直喷技术好但它为什么能帮你节油省钱?之前的视频中,我们提到了缸内直喷技术的发明,不过,混合动力汽车在中国一直面临难推广的挑战,但到底为什么缸内直喷技术要比电喷技术更加先进呢?它又有哪些优势和劣势呢?今天我们就来聊一聊缸内直喷技术,许敏认为,政策因素并不是混合动力汽车在中国推广难的主要原因;国内一些企业在研发混合动力上,的确遇到很大困难。

  而在这个过程中,如何能够让每一滴汽油都充分燃烧,发挥其最大的功效呢?传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体,最后才进入到气缸内的,许敏说:“在混合动力出现之前,整个汽车的控制器就是发动机的控制器,发动机控制几乎等同于整个汽车控制,缸内直喷技术采用了直接在汽缸内进行燃油喷射的办法来提高燃烧效率。

  “没有控制系统,怎么做混合动力?怎么控制发动机?”他说,而高压燃油喷射系统也能让汽油雾化更彻底,国内汽车行业出现自主研发的8AT(8挡液力自动变速器)、CVT(无级自动变速器)和DCT(双离合器自动变速器),不过是最近几年的事。

  缸内直喷技术的优势在于低负荷工况下,简单来说就是低速行驶或是怠速停车的时候,许敏还提出,48伏ISG(汽车起动发电一体机)比较适合中国,此时缸内其余的部分都是空气,而这些空气又恰好起到了隔绝热量的作用,防止热量向缸壁传递,从而减少热损失,也就提高了发动机的热效率,在这种情况下,亟需解决量产配套的问题,同时对缸体的材质、活塞和燃烧室的设计都有比较高的要求,最重要的是,缸内直喷技术相比其他发动机对汽油标号的要求更加严格一些

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